Variante di Zogno, Valle Serina penalizzata
Senza categoria Articolo letto da 2.819 utenti - Pubblicato il 9 Dicembre 2009Valle Serina – «Assolutamente favorevoli alla variante in galleria di zogno ma, purtroppo il progetto, così come disegnato, penalizzerà la valle Serina. Non è infatti previsto uno svincolo che unisca direttamente la variante al ponte di Ambria. Per prendere la strada che porta a Serina, Oltre il Colle e Selvino, bisognerà risalire per circa 400 metri fino alla rotonda prevista poco prima del paramassi di Ruspino e quindi ridiscendere l'attuale provinciale». Il circolo del Pd della valle serina interviene sul progetto della variante in galleria di Zogno, presentato ufficialmente venerdì scorso dalla Provincia, chiedendo che si trovi una soluzione per l'ingresso sul ponte di Ambria.
Il progetto, infatti, prevede l'inizio della variante (lunga quattro chilometri e 700 metri con due gallerie) in località Inzogno e arrivo, con rondò, alla Madonna del Lavello, 400 metri a monte del ponte di Ambria che porta in Valle Serina. «L'uscita così a monte di Ambria – spiegano il segretario del circolo Pd della Valle Serina Andrea Tiraboschi e Paolo Maurizio, consigliere di minoranza a oltre il colle – è dovuto alla necessità di mantenere una pendenza regolare della strada». Tra la variante di Zogno e il ponte di Ambria ci sarà un dislivello di circa 40 metri. «Secondo noi da qui si potrà comunque creare uno svincolo – continua Tiraboschi – per la Valle Serina. I lavori per la variante dureranno tra i sei e gli otto anni e quindi c'è tutto il tempo per predisporre una variante in corso d'opera per realizzare lo svincolo. Tra l'altro, già nel 2007, comunità montana e Provincia sottoscrissero un protocollo d'intesa per cercare di trovare una soluzione all'innesto della Valle Serina».
L'Eco di bergamo
Alberghi Appartamenti Serina – Fotografie Serina
11 Risposta a “Variante di Zogno, Valle Serina penalizzata”
Scrivi il tuo Commento
You must be logged in to post a comment.
Inserito il 9 Dicembre 2009 alle ore 23:39 GMT+0100
non c’è niente di più bello di una comoda rotonda a 400 metri.
Non vedo la necessità e la fattibilità di uno svincolo a picco sul ponte di ambria.
Ossignur, con tutti i problemi che ai sono a questo mondo.
Inserito il 10 Dicembre 2009 alle ore 12:07 GMT+0100
siccome non abiti in val serina, o non ci devi andare per turismo, non percepisci il problema. Anche perchè è sollevato prima dell’avvio dei lavori e quindi con tutte le possibilità di modifica del caso. I problemi, per i pendolari, sono anche questi.
Inserito il 10 Dicembre 2009 alle ore 22:07 GMT+0100
se mi illustri così a grandi linee una soluzione per togliere quei 400 metri ai pendolari, magari capisco.
Inserito il 11 Dicembre 2009 alle ore 18:55 GMT+0100
Personalmente credo che il turista che va in val Serina sia ben contento di percorre 400 scorrevoli metri in più al posto di fare immancabilemente 4-5 km tra code e rallentamenti… lo stesso credo sia per i pendolari.
Se mi sbaglio ditemi dove sbaglio.
Inserito il 29 Dicembre 2009 alle ore 16:47 GMT+0100
scusa Claudio, ma non si dice che la variante non bisogna farla, anzi, si deve! ma si aggiunge anche che se si facesse questo svincolo epr la valle serina magari sarebbe utile vist che già una volta si erano stanziati fondi. Poi come dice il “brembano2 ci sono di sicuro altri problemi, ma dobbiamo occuparci di tutti, non credete?
Inserito il 30 Dicembre 2009 alle ore 14:01 GMT+0100
Andrea, per carità, se c’è un miglioramento ben venga! Considera che abito a Spino e che sarei anche parte in causa. Solo che a volte per occuparsi di tutti si finisce per non occuparsi di nessuno…
Inserito il 30 Dicembre 2009 alle ore 14:05 GMT+0100
Ps. Per i più informati.
Ci potrebbe essere una possibilità per “aggiustare” la pendenza della variante e far si da avvicinare la rotonda della MAdonna del Lavello all’attuale svincolo per la val Serina?
Saluti a tutti e buon anno.
Inserito il 30 Dicembre 2009 alle ore 23:14 GMT+0100
andrea dovrebbe avere la risposta sulla fattibilità sempre che quanto ritiene necessario non sia impossibile da attuare del tipo ‘voler la luna’
Inserito il 13 Gennaio 2010 alle ore 00:07 GMT+0100
Allora, il senso è questo: per la valle Serina è previsto un terrazzone subito dopo la galleria come “opera compensativa”. Come capite, che mene frega del terrazzone che mi guarda al valle, piuttosto preferisco che si faccia uno studio di fattibilità per vedere se è possibile fare uno svincolo in uscita per la valle piuttosto di spendere così i soldi (col terrazzone!!!)
Inserito il 13 Gennaio 2010 alle ore 00:08 GMT+0100
Poi condivido con voi che ci sono altri problemi, ben più gravi come disoccupazione e altro, ma se si discute di questo problema, solleverei questo appunto.
Inserito il 13 Gennaio 2010 alle ore 14:34 GMT+0100
Fare il terrazzone costa come commissionare uno studio di fattibilità fatto bene.
Sacrifichiamo il terrazzone e avviamo lo studio…col rischio di rimanere senza svincolo e senza terrazzone…
Partiamo il prima possibile invece!